Авторизация Регистрация ?

Спецпредложения

Датчик уровня топлива
Главная страница Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива "Эпсилон" eS-45
  Описание
  Инструкция по эксплуатации
  Цена
  Скачать

Датчики уровня топлива предназначены для измерения уровня топлива в баках автомобилей или любых других стационарных емкостях. По своей точности датчики уровня значительно превосходят штатные датчики топлива, используемые в автомобилях. Именно поэтому рекомендуется применять датчики уровня в системах контроля топлива.

Емкостные датчики измеряют емкость комбинированной среды «топливо+воздух», которая пропорциональна уровню топлива. Данные измерения, после специальной программной обработки, преобразуются в показатели уровня топлива в баке.

Измерение уровня топлива в баке движущегося автомобиля осложняется тем, что поверхность жидкости подвержена вибрациям, всплескам, наклонам и т.д. Специальные математические алгоритмы, используемые программным обеспечение, входящим в состав системы «Teletrack», позволяют устранить влияние этих факторов и получить значение объема топлива в баке с высокой точностью (1-2%).

Датчик «Эпсилон» предназначен для точного (погрешность< 1%) измерения уровня топлива в баках грузовых автомобилей, а также спецтехники. Может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива (контроль сливов и заправок) и систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей.

По принципу измерения датчик «Эпсилон» относится к емкостному типу.

Уникальные отличия от датчиков других производителей
  • Малый вес и простота установки
  • Низкая стоимость
  • Технологичное модульное исполнение (измерительная головка монтируется и демонтируется независимо от топливного зонда, что позволяет легко и быстро менять в случае необходимости измерительную головку без повторной тарировки бака
  • Высокая точность измерения
  • Возможность установки стандартной заглушки если датчик демонтируется
  • Возможность использования коротких измерительных зондов (для плоских баков глубиной менее 30 см)
Технические характеристики
Производитель Компания РКС, Украина
Принцип действия
емкостной
Диапазон питающих напряжений, В
9 - 36, в имульсе до 200
Ток потребления, мА
не более 5
Диапазон рабочих температур, C°
от −40 до +75
Диапазон рабочих длин датчика, см
1 - 200
Интерфейс цифровой
RS 485, RS 232 (опционально)
Интерфейс аналоговый
0-5 В или 0-5 мА
Число градаций сигнала
4096
Масса датчика, г не более 250
Разрешение по уровню, мм
менее 1
Погрешность измерения 1%
Результаты практической эксплуатации

В феврале 2009 года на несколько большегрузных автомобилей был установлен недавно запущенный в серийное производство датчик уровня топлива «Эпсилон». Датчик обладает рядом преимуществ по сравнению с аналогичными датчиками других производителей.

Краткий отчет о полученных результатах публикуется ниже.

Автомобиль с установленным датчиком уровня топлива «Эпсилон» совершал рейсы с 02.02.2009 по 10.02.2009 на территории Луганской и Донецкой областей.


Район эксплуатации автомобиля с установленным датчиком уровня топлива
 

Общая диаграмма заправок за период наблюдения. Красной линией показан график скорости автомобиля.
 
Система четко зафиксировала четыре заправки за время наблюдения:
 
Приведем подробные данные об измерении уровня топлива в момент первой заправки:
 

Детальные данные об измерении уровня топлива непосредственно перед заправкой
 

Детальные данные об измерении уровня топлива непосредственно после заправки

Заправка 02.02.2009

Объем номинальный по талону 200л
Исходный объем топлива (по данным датчика) 22,4л
Конечный объем топлива (по данным датчика) 222,1л
Объем заправки (по данным датчика) 199,7л
Расхождение (датчик - талон) -0,3л
Нормированное расхождение -0,3/380=-0,078%

Заправка 06.02.2009

Объем номинальный по талону 200л
Исходный объем топлива (по данным датчика) 59,5л
Конечный объем топлива (по данным датчика) 259,7л
Объем заправки (по данным датчика) 200,2л
Расхождение (датчик - талон) +0,2л
Нормированное расхождение +0,2/380=+0,053%

Заправка 09.02.2009

Объем номинальный по талону 100л
Исходный объем топлива (по данным датчика) 153,6л
Конечный объем топлива (по данным датчика) 253,9л
Объем заправки (по данным датчика) 100,3л
Расхождение (датчик - талон) +0,3л
Нормированное расхождение +0,3/380=+0,078%

Заправка 10.02.2009

Объем номинальный по талону 100л
Исходный объем топлива (по данным датчика) 129,3л
Конечный объем топлива (по данным датчика) 228,9л
Объем заправки (по данным датчика) 99,6л
Расхождение (датчик - талон) -0,4л
Нормированное расхождение -0,4/380=-0,105%
Выводы

1. Результаты наблюдения эксплуатации датчика «Эпсилон» показывают высокую повторяемость измеренных уровней заправки, а именно, приведенные значения расхождений между номинальным объемом заправки (по талону) и измеренным (по датчику «Эпсилон») составили для заправок по дням:
        2 февраля - 0,078%
        6 февраля + 0,053%
        9 февраля + 0,078%
        10 февраля - 0,105%
2. Расхождение между суммарным измеренным объемом и суммарным номинальным объемом соответственно составило в литрах:
        (199,7+200,2+100,3+99,6)л - (200+200+100+100)л = - 0,2л;
в процентном соотношении:
        - 0,2л/600л = - 0,033%.
3. Расхождение между номинальным и измеренным объемом заправки существенно меньше, чем погрешность заправочной колонки.



Украинская Баннерная Сеть